Замена радиатора печки ВАЗ 2114 у многих водителей вызывает серьезные проблемы. И хотя объем работ в нашем случае не большой, все же конструкторы автомобиля «постарались», чтобы добраться до устройства и заменить его было неудобно и проблематично.
Такая уж судьба всех владельцев автомобилей ВАЗ.
Не удобство данных работ и является основной причиной частого обращения владельцев ВАЗ 2114 в автосервис.
Но как показывает практика многие водителя разочаруются в своих поспешных действиях, так как в автосервисе:
- Берут за такие работы не дешево;
- Стараются сделать быстро, а когда «быстро» значит обязательно попутно что-то сломают и постараются это скрыть;
- Сделают абы как.
В каких случаях рекомендуется проводить замену радиатора печки?
- Обнаружено подтекание в устройстве;
- Он банально забился.
Самое сложное в нашем случае это снять радиатор. И уже потом его можно запаять, продуть сжатым воздухом, чтобы прочистить или заменить.
Снятие радиатора печки
Процесс делиться на три этапа:
- Слитие охлаждающей жидкости (ОЖ) из системы;
- Снятие бардачка и боковых панелей;
- Непосредственное снятие радиатора печки.
Слитие ОЖ
Работы проводяться в такой же последовательности, как и слитие охлаждающей жидкости на ВАЗ 2106. Но все же вкратце мы остановимся на этом моменте.
Для того чтобы слить ОЖ необходимо:
- Подготовить специальную емкость не менее, чем на 5-6 литров;
- Подготовить шланг длиною 1,5 – 2 метра, желательно от смесителя;
- Подставить емкость под двигатель автомобиля;
- Вывернуть заглушку на блоке двигателя и вставить место нее шланг от смесителя, при этом крышка расширительного бачка (РБ) должна быть закрыта;
- После того, как ОЖ начнет вытекать в подготовленную емкость открутить крышку РБ.
Можно данные работы проводить и без шланга, но тогда потери ОЖ будут максимальные.
Снятие боковых панелей и бардачка
Для этого понадобиться комплект не больших отверток и терпение. Откручивать нужно все, что видно.
- Винты крепления к полу;
- Справой и левой сторон;
- Винты крепления тросиков и т.д.
Есть саморезы, которые закрыты специальными заглушками и сначала не видны, обратите на это внимание.
Попробуйте потянуть на себя всю панель, если не идет, проверьте, все ли открутили. Лучше делать это вдвоем.
Снятие радиатора печки
Получив доступ к устройству необходимо:
- Подготовить не высокую емкость, которую можно поставить на пол, для слива оставшейся в системе ОЖ;
- Подготовить дополнительную емкость на 5 литров для перелива в нее ОЖ;
- Подстелить на пол ветошь, чтобы не запачкать;
- Отсоединяем провода от электродвигателя отопителя;
- Откручиваем все гайки крепления радиатора, которые видим;
- Ослабляем два хомута крепления патрубков радиатора и аккуратно начинаем их снимать;
- Постепенно позволяем выйти всей оставшейся ОЖ, лишнюю жидкость переливаем в дополнительную 5 л емкость;
- Просим помощника, чтобы он приподнял боковую панель с бардачком, так как радиатор отопителя упирается в пол, и аккуратно вытягиваем его.
Для того, чтобы регулировать вытекание оставшейся ОЖ из системы можно использовать плоскую отвертку, с помощью которой можно отгибать края патрубков не снимая их полностью.
Установка радиатора печки
Установка происходит в обратной последовательности, но перед этим нужно выбрать качественный радиатор, чтобы он служил как минимум 5-8 лет.
На рынке сейчас много предложений, но наиболее качественными являются устройства от фирмы ДААЗ, которые не так уж и просто сейчас найти.
Перед установкой не забудьте проверить и при необходимости заменить патрубки и хомуты.
После установки радиатора печки и замены патрубков с хомутами не спешите устанавливать боковую панель и бардачок.
Сначала залейте ОЖ в систему, запустите двигатель и проверьте, все ли работает. Если все нормально, то завершаем работы, если нет, выясняем причины.
Также читайте как устроена система охлаждения двигателя ВАЗ 2114, устройство, принцип работы.